[배터리소재관련주] 하이드로리튬의 전망!!

안녕하세요~^^ 요즘 이차전지관련주가 엄청 질주를 하고 있어요. 에코프로비엠은 올초보다 72%가량 상승했고 엘엔에프도 장중 시총 2위까지 갔다 왔더라고요. 앞서 며칠 전엔 폐배터리관련주인 아이에스동서에 대해 알아봤었는데요. 

https://gadia.tistory.com/entry/%ED%8F%90%EB%B0%B0%ED%84%B0%EB%A6%AC%EA%B4%80%EB%A0%A8%EC%A3%BC-%EC%95%84%EC%9D%B4%EC%97%90%EC%8A%A4%EB%8F%99%EC%84%9C%EC%9D%98-%EC%A0%84%EB%A7%9D

[폐배터리관련주] 아이에스동서의 전망!!

오늘은 배터리소재, 리튬,니켈과 같은 소재 관련주를 찾아봤습니다. 오늘 단일가로 거의 상한가를 찍었더라고요. 단일가에서 9.52% 상승을 해서 한번 알아보려고 합니다. 

 

[배터리소재관련주] 하이드로리튬의 사업

당사는 2022년10월13일 ㈜리튬플러스에 인수되었습니다. 임시주주총회에서 이차전지 소재제조 및 판매사업, 전기전자반도체재료의 제조 및 판매업, 폐전지 재활용사업, 광물자원개발 및 판매업 등 신규사업을 사업목적에 추가하였습니다.

하이드로리튬은 폐배터리관련주로도 포함될 수도 있을 거 같네요.

기존의 계속 사업인 영구앵커, PAP옹벽보강 사업, 교량용 케이블사업, 부동산개발사업등을 병행하고 있습니다.

지구의 기후 위기를 극복하기 위한 노력은 오래전부터 시작되었습니다. 그 핵심은 탄소제로입니다. 탄소배출을 최소화하기 위해서는 전력 부문의 석탄 사용과 운송 부문의 석유 사용을 최소화해야 한다는 과제가 대두됩니다. 운송 부문은 석유사용을 최소화하기 위한 대안으로 탄소배출이 거의 없는 전기차가 대세를 이루고 있고, 전기차의 핵심은 배터리입니다.

전기차 배터리에 가장 많이 사용되는 금속이 리튬입니다. 리튬은 가벼우면서도 에너지 저장밀도가 높아서 배터리의 약 40% 정도를 차지할 정도로 많이 사용됩니다. 리튬이온 배터리는 크게 한국의 배터리 소재업체들이 생산하는 NCM 이온배터리와 중국의 자동차회사들이 많이 사용하는 LFP 배터리로 나뉩니다. LFP 배터리와 같은 크기의 NCM 배터리는 상대적으로 가볍고, 1회 충전당 이동 가능 거리 등이 더 우수합니다. NCM 배터리에는 수산화리튬이 사용되지만, LFP배터리에는 탄산리튬이 사용됩니다. 현재 자동차 배터리에 사용되는 수산화리튬은 전량 해외에서 수입하고 있습니다

㈜하이드로리튬의 대주주인 ㈜리튬플러스는 저순도 탄산리튬 화합물을 정제하여 초고순도 수산화리튬을 제조하는 기술을 보유하고 있습니다. 염호나 광산에서 채취된 리튬정광을 이용하여 만들어진 공업급 저 순도 탄산리튬을 원료로 수산화리튬을 만듭니다. 폐배터리에서 추출한 탄산리튬을 이용해서도 수산화리튬을 만들 수 있습니다. ㈜리튬플러스는 충남 금산군 추부면에 한국 최초로 배터리 등급의 수산화리튬을 생산할 수 있는 공장을 준공하고 사용승인을 받은 상태입니다. 2022년 10월 장비점검 및 시험생산을 하기 위한 준비를 하고 있고, 성공적으로 준비가 된다면 수산화리튬 양산에 나설 계획입니다. ㈜리튬플러스의 금산공장이 수산화리튬 양산에 성공하면, ㈜하이드로리튬은 수산화리튬 제2공장을 추진할 예정입니다.

 

[배터리소재관련주] 하이드로리튬의 실적

하이드로리튬의 22년 실적은 매출액 114억원, 영업이익 : -46억 원, 당기순이익 : -39억 원입니다.

전년대비 매출액은 -36.1%, 영업이익 : -2,590%, 당기순이익 : -12,598%입니다.

SOC사업 축소로 인한 매출액 감소, 판매관리비 증가에 영업이익 감소, 전환사채, 신주인수권부사채 발행으로 인한 이자비용 발생으로 인한 금융비용 증가로 적자 폭이 더 커졌습니다.

[배터리소재관련주] 하이드로리튬

 

현재 하이드로리튬의 Per은 168.92배, Pbr은 0.97배, Roe는 0.62%이며, 부채비율은 36.04%입니다.

부채비율이 작지만 2018년부터 거의 꾸준히 상승하고 있네요.

[배터리소재관련주] 하이드로리튬(2)

 

[배터리소재관련주] 하이드로리튬의 기술적 분석

[배터리소재관련주] 하이드로리튬(3)

 

차트를 늘려보니 거의 2022년부터 급등을 했네요. 실적이 그다지 좋지 않았는데 이차전지주가 상승함으로써 수혜를 본 거 같습니다.

[배터리소재관련주] 하이드로리튬(4)

당겨보니 이평선이 정배열에서 역배열로 바뀌고 있으며 고점 31,000원 대비 거의 반토막까지 내려갔다가 다시 전고점 부근까지 상승 후 약 보름동안 횡보를 하다가 하락 후 18,500대의 박스권에서 등락폭을 보이며 횡보를 하고 있습니다.

그래도 18,500원이 1차 바닥인 거 같고 바닥을 찍은 후 추세 전환 할 수도 있겠습니다.

특히 오늘 단일가가 9.58% 상승을 하여 내일 장초반에 급등을 할 수도 있으며, 신규 매수자는 오후에 하락하면 진입하시는 게 좋을 것 같습니다.

제 개인적인 생각이지만 2만 원 중반대에 매물이 좀 있어서 바로 전고점까지 상승하기엔 힘들 거 같고 매물 소화 후 전고점까지 상승할 수도 있을 거 같습니다.

 

오늘은 이차전지 배터리소재관련주인 하이드로리튬에 대하여 알아봤습니다. 참고는 하시되 투자는 본인에게 책임이 있으니 매수하시는 분들은 한 번 더 확인 후 진입하시길 바랍니다.

오늘도 방문해 주셔서 감사합니다.